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VS

Volkswagen Golf VS Skoda Fabia

Volkswagen Golf oder Skoda Fabia – welches Auto passt besser zu dir? In unserem direkten Autovergleich erfährst du, welches Modell beim Preis, in der Ausstattung, beim Verbrauch oder in den Abmessungen vorne liegt.

 

Der Volkswagen Golf wird mit einem Benzin, Diesel oder Hybrid-Motor angetrieben und ist mit einem Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Skoda Fabia einen Benzin-Motor und ein Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe.

Wenn du viel Stauraum brauchst, punktet der Volkswagen Golf mit bis zu 273 - 381 l Kofferraum. Wer lieber auf Power setzt, ist mit dem Volkswagen Golf mit satten 116 - 333 PS besser bedient.

Preislich startet der Skoda Fabia bei nur € 19320. Für preisbewusste Käufer ein echtes Argument!

Nutze jetzt den Konfigurator, vergleiche Ausstattungen und finde heraus, welches Modell am besten zu deinem Fahrstil und Budget passt.

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Der Volkswagen Golf und der Skoda Fabia im Vergleich

Der Volkswagen Golf und der Skoda Fabia gehören zu den beliebtesten Fahrzeugen auf dem Markt. Obwohl sie aus dem gleichen Konzern stammen, gibt es jedoch einige Unterschiede zwischen den beiden Modellen. In diesem Artikel werden wir uns die Gemeinsamkeiten und Unterschiede genauer ansehen.

Design

Sowohl der Golf als auch der Fabia überzeugen mit ihrem modernen und ansprechenden Design. Der Golf besitzt eine sportliche Eleganz, während der Fabia mit seinem dynamischen Auftritt punktet. Obwohl sie unterschiedliche Stile haben, sind beide Fahrzeuge in Bezug auf Qualität und Verarbeitung auf einem hohen Niveau.

Innenraum und Komfort

Im Innenraum des Golf und des Fabia finden fünf Personen bequem Platz. Beide Fahrzeuge bieten einen großzügigen Kofferraum, der genügend Stauraum für den Alltag bietet. Sowohl der Golf als auch der Fabia überzeugen mit hochwertigen Materialien und einer guten Ausstattung. Der Golf bietet jedoch eine größere Auswahl an Optionen und Extras.

Motor und Leistung

Der Golf und der Fabia sind sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren erhältlich. Der Golf bietet außerdem die Option eines Hybridantriebs. Beide Fahrzeuge sind mit Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich und verfügen über Frontantrieb. Der Golf hat auch die Möglichkeit des Allradantriebs. In Bezug auf die Leistung ist der Golf etwas stärker, mit einer größeren Bandbreite an PS und Drehmoment.

Verbrauch und Emissionen

Der Fabia überzeugt mit einem niedrigeren Verbrauch und geringeren Emissionen im Vergleich zum Golf. Dies ist auf seine kompaktere Größe und den kleineren Motor zurückzuführen. Der Golf bietet jedoch die Option eines Hybridantriebs, der zu einem noch effizienteren Verbrauch führt.

Pricing

Der Fabia ist in der Regel günstiger als der Golf, da er als Einstiegsmodell in die Kompaktklasse positioniert ist. Der Golf bietet jedoch eine größere Auswahl an Ausstattungsoptionen und Extras, die zu einem höheren Preis führen können. Beide Fahrzeuge bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Sowohl der Volkswagen Golf als auch der Skoda Fabia sind ausgezeichnete Fahrzeuge mit verschiedenen Vorzügen. Der Golf punktet mit seinem sportlichen Design, einem breiteren Leistungsspektrum und der Möglichkeit eines Hybridantriebs. Der Fabia überzeugt mit einem niedrigeren Verbrauch, geringeren Emissionen und einem attraktiven Preis. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Käufers ab.

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Volkswagen Golf

Der VW Golf ist ein jahrelanger verlässlicher Partner in der Kompaktklasse. Es gibt ihn bereits in der 8. Generation. Kaum eine Marke verfügt über ein so beliebtes Auto. Der VW Golf zählt nicht nur zu den erfolgreichsten Modellen in Europa, es ist das erfolgreichste Modell. Mittlerweile ist die 8. Generation des Autos aus der Kompaktklasse am Start. Weltpremiere wurde 2019 gefeiert. Der Golf VIII (8) wurde auch prominent positioniert: Digitalisiert – Vernetzt – Intelligent

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Skoda Fabia

Als kompakter Stadtfahrer hat der Skoda Fabia die Automobilindustrie erobert. Mit einem frischen Design, innovativen Technologien und hoher Zuverlässigkeit hat er sich zu einer echten Alternative in seinem Segment entwickelt. Die neueste Generation bietet eine bemerkenswerte Mischung aus Komfort, Funktionalität und Energieeffizienz.

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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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© Volkswagen
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Der neue SKODA FABIA Dynamisch_116050
© Skoda Presse Deutschland
Der neue SKODA FABIA Dynamisch_116049
© Skoda Presse Deutschland
Der neue SKODA FABIA Dynamisch_116061
© Skoda Presse Deutschland
Der neue SKODA FABIA Detail_116013
© Skoda Presse Deutschland
Der neue SKODA FABIA Interieur_115896
© Skoda Presse Deutschland
Der neue SKODA FABIA Dynamisch_116050 Der neue SKODA FABIA Dynamisch_116049 Der neue SKODA FABIA Dynamisch_116061 Der neue SKODA FABIA Detail_116013 Der neue SKODA FABIA Interieur_115896
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Volkswagen Golf

Skoda Fabia

Volkswagen Golf

4,6 (1766 Bewertungen)
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Benzin, Diesel, Hybrid
116 - 333 PS
Automatik, Schaltgetriebe
ab Preis
€ 28.300
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Kredit Tarifcheck.de
Versicherung Tarifcheck.de

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
116 - 333 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
4,6 - 10,2 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
220 - 420 Nm
Kraftstoff
Benzin, Diesel, Hybrid
Anzahl Zylinder
4
Getriebe
Automatik, Schaltgetriebe
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Batteriereichweite
131 - 143 km
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1789 mm
Leergewicht
1304 - 1670 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
273 - 381 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
-
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
6 - 192 g/km
Emission Control Level
Euro Norm 6

Skoda Fabia

4,5 (461 Bewertungen)
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Benzin
80 - 150 PS
5 - 5,5 l/100 km
Automatik, Schaltgetriebe
ab Preis
€ 19.300
Neu kaufen Fabia

Motor und Leistung:

Leistung (PS)
80 - 150 PS
Beschleunigung (0-100 km/h)
8 - 15,7 sek.
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
93 - 250 Nm
Kraftstoff
Benzin
Anzahl Zylinder
3 - 4
Getriebe
Automatik, Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Batteriereichweite
-
Batteriekapazität
-
Reichweite
-

Abmessungen:

höhe
-
länge
-
breite
1780 mm
Leergewicht
1116 - 1310 kg
Türen
-
Sitze
5
Kofferraumvolumen
380 l

Verbrauch:

Treibstoffverbrauch
5 - 5,5 l/100 km
Stromverbrauch
-
Co2 Emission
112 - 124 g/km
Emission Control Level
Euro Norm 6

Infos zu Volkswagen Golf

10 Prozent weniger Verbrauch

Der VW Golf VIII ist das erste Modell von Volkswagen, welches fünf verschiedene Hybridmodelle zur Auswahl stellt.

  • 48V-Lithium-Ionen-Batterie mit TSI Motor wird zum eTSI (Mildhybrid)
    • Mit 110 PS
    • Mit 130 PS
    • Mit 150 PS
  • Plug-In Hybrid
    • GTE mit 204 PS und 60 Kilometer elektrische Reichweite
    • GTE mit 245 PS und 60 Kilometer elektrische Reichweite

Auch herkommliche Verbrenner-Motoren werden beim VW Golf VIII eingesetzt. Aus diesem Grund ist er sowohl als Benziner-, als auch in der Dieselvariante bestellbar. Für die Volkswagengruppe typisch: Auch mit Gasantrieb wird es den VW Golf VIII geben.

  • Dreizylinder Benziner TSI mit 90 PS
  • Dreizylinder Benziner TSI mit 110 PS
  • Vierzylinder Diesel TDI mit 115 PS
  • Vierzylinder Diesel TDI mit 150 PS
  • Erdgasantrieb TGI mit 130 PS

Das digitale Cockpit als Highlight des Golf VIII

Nach dem Motto weniger Knöpfe und mehr Touchelemente wurde das Cockpit des VW Golf gestaltet. Digitales Cockpit, Infotainmentsystem und Multifunktionslenkrad bilden Synergien und sorgen dafür, dass  der Fahrer nicht nur alles Wichtige im Blick hat – er kann Einstellungen vornehmen, ohne vom Verkehr abgelenkt zu werden. Um das gewährleisten zu können, gibt es auf Wunsch auch das „Innovision Cockpit“, dass nicht nur über größere Bildschirme verfügt, auch ein Head Up Display ist integriert.

Viel Platz in der Kompaktklasse

Der Golf ist seit eh und je jenes Modell in der Kompaktklasse, welches Maßstäbe zu setzen im Stande ist.Problemlos kann eine Familie samt Gepäck in den Urlaub fahren. Das Kofferaumvolumen variiert je nach Ausstattung zwischen 374 Liter und 381 Liter. Die Rückbank ist teilbar und umklappbar. Hier kann noch einmal mehr Platz für sperriges geschaffen werden.

Infos zu Skoda Fabia

Der Neue ŠKODA Fabia: Eine Revolution im Kompaktsegment

Die neueste Generation des ŠKODA Fabia erfüllt alle Erwartungen an einen modernen Kleinwagen. Mit einem komplett überarbeiteten Design hat ŠKODA den Fabia in eine neue Ära katapultiert, ohne dabei die traditionellen Werte des Modells zu vergessen. Der neue Fabia bietet mehr Raumkomfort, verbesserte Sicherheitsfeatures und eine breitere Auswahl an Motorisierungen.

Innovation trifft auf Design

Was sofort ins Auge fällt, ist das dynamische Äußere des neuen Fabia. Die scharfen Linien, der breite Kühlergrill und die auffälligen LED-Scheinwerfer geben ihm einen modernen, sportlichen Look. Aber es geht hier nicht nur um Ästhetik. Der Fabia nutzt clevere Aerodynamik, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und den CO2-Ausstoß zu minimieren.

Technologie und Komfort

Im Innenraum ist der neue Fabia mit einer Reihe von modernen Technologien ausgestattet. Das digitale Cockpit bietet eine intuitive und benutzerfreundliche Schnittstelle, die den Fahrer auf dem neuesten Stand hält. Außerdem verfügt der Fabia über ein modernes Infotainment-System mit Smartphone-Integration und zahlreichen Konnektivitätsfunktionen.

Motorisierungen und Umweltverträglichkeit

In Sachen Antrieb bietet der ŠKODA Fabia eine breite Palette an Motoren. Das Spektrum reicht von sparsamen Benzinmotoren bis hin zu modernen Hybridantrieben, die eine beeindruckende Balance zwischen Leistung und Effizienz liefern. Mit dem Fokus auf Nachhaltigkeit trägt der Fabia dazu bei, die Umweltbelastung zu verringern und gleichzeitig ein dynamisches Fahrerlebnis zu bieten.

Der neue ŠKODA Fabia ist mehr als nur ein Update eines altbewährten Modells. Er ist eine echte Revolution in seinem Segment und setzt neue Maßstäbe in Sachen Design, Komfort und Technologie. Mit seinem zukunftsorientierten Ansatz zeigt ŠKODA, wie man traditionelle Werte mit modernster Technologie kombinieren kann.

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Automatik, Schaltgetriebe
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KIA Ceed

Benzin
6 - 6,4 l/100 km
100 - 140 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
5 Sitze
137 - 146 CO2 g/km
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€ 35.000

Toyota C-HR

Hybrid
140 - 223 PS
Automatik
Allrad, Frontantrieb
5 Sitze
17 - 115 CO2 g/km
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€ 15.000

Citroën C3

Benzin
5,5 - 5,6 l/100 km
101 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
5 Sitze
123 - 126 CO2 g/km
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ab
€ 32.100

Ford Focus

Benzin, Diesel
4,9 - 8 l/100 km
115 - 280 PS
Automatik, Schaltgetriebe
Frontantrieb
5 Sitze
117 - 183 CO2 g/km
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